Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: yangft
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1
Giá bán: negotiable
Thời gian giao hàng: 10 NGÀY
Điều khoản thanh toán: Công Đoàn Phương Tây, MoneyGram, T/T
Tăng độ tin cậy và độ bền hiệu suất kích thước nhỏ gọn và trục sau được sửa đổi cho phép cơ động tốt hơn trong không gian hẹp, hoạt động đồng thời nhanh hơn và mượt mà hơn trong lái,nâng và nghiêng; và trọng lượng đối kháng được thiết kế lại với lưu lượng không khí lên đến 40% tăng cường phân tán nhiệt và có thể chịu được môi trường làm việc khắc nghiệt hơn.
Không gian hoạt động thoải mái
Thiết kế ergonomic giảm thiểu mệt mỏi của người vận hành từ giờ làm việc dài, tăng không gian hoạt động,cải thiện hiệu quả làm việc thông qua sửa đổi đã cung cấp nhiều sức mạnh và tốc độ trong các hoạt động đồng thời trong khi lái xe, nâng và nghiêng.
Khung đơn thân
Thiết kế unibody không nút tăng độ bền lên đến 20%, cải thiện an toàn và cho phép xe nâng xử lý bề mặt không bằng và đường cong, và có thể chịu được hoạt động vận chuyển dài và nghiêm ngặt.
Trực lượng đối trọng mới với khả năng phân tán nhiệt tăng cường
Thiết kế mới cung cấp lưu lượng không khí nhiều hơn 40% so với đối thủ cạnh tranh.
Hệ thống tay lái hiệu suất cao
Hệ thống tay lái thủy lực với trục tay lái mạnh hơn đã được sửa đổi tạo điều kiện xoay trong không gian hẹp và có thể chịu được môi trường làm việc khắt khe hơn.
Hệ thống thủy lực mới
1- Dễ điều khiển hơn, linh hoạt hơn, giảm lực lượng vận hành 16% và cải thiện đáng kể hiệu quả công việc.
2. Nhẫn O-ring của thương hiệu Nhật Bản NOK ngăn ngừa rò rỉ dầu với khả năng chống lại môi trường nóng và lạnh.
| Mô hình | CPCD15 | ||||
| Đặc điểm | Sức mạnh | đơn vị | BENOLINE/LPG | ||
| Khả năng hoạt động | kg | 1500 | |||
| Trung tâm tải | mm | 500 | |||
| Độ cao của thang máy | h | mm | 3000 | ||
| góc nghiêng cột | F/R | Deg | 6/12 | ||
| Đường bán kính quay | Wa | mm | 2060 | ||
| Độ cao bảo vệ trên đầu | mm | 2100 | |||
| Khoảng cách tải phía trước | mm | 410 | |||
| Hiệu suất | Max.Traveling Speed (tốc độ di chuyển) | Đang tải/không tải | km/h | 17/18 | |
| Tốc độ nâng tối đa | Đang tải/không tải | mm/s | 550/600 | ||
| Tối đa. | Đang tải/không tải | % | 20/21 | ||
| Kích thước | Tổng chiều dài | Với cái cào | L1+L2 | mm | 3340 |
| Không có nĩa | L2 | mm | 2270 | ||
| Tổng chiều rộng | b | mm | 1080 | ||
| Tối đa. | h4 | mm | 3930 | ||
| Chiều cao cột | h | mm | 2000 | ||
| Chassis | Lốp xe | Mặt trận | 6.50-10 | ||
| Đằng sau | 5.00-8 | ||||
| Cơ sở bánh xe | L3 | mm | 1400 | ||
| F/R WHEELTREAD | F/R | mm | 890/920 | ||
| Trọng lượng dịch vụ | Không tải | kg | 2760 | ||
| Pin | Tăng áp/Khả năng | V/Ah | 12/80 | ||
Sức mạnh |
Động cơ | Mô hình | GK21 | ||
| Năng lượng định giá | kw/rp.m | 31.2/2250 | |||
| Mô-men xoắn định số | Nm/rp.m | 143.7/1600 | |||
| Đơn vị: | 4 | ||||
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
